Department of Law and Governance

European Employment Law Cases 13(2) p. 65-68

This case report concerns the lawfulness of a notified boycott against Holship Norge AS ('Holship') by the Norwegian Transport Workers' Union ('NTF'). In its decision, the Supreme Court considered whether the collective agreement exemption from competition law could be applied, and whether the boycott was unlawful pursuant to the right to freedom of establishment estab- lished by Article 31 of the EEA Agreement, cf. Article 101 of the Constitution and Article 11 of the European Convention on Human Rights

Lov og Rett 65(7) p. 427-448 Doi: https://doi.org/10.18261/lor.65.7.3

I artikkelen drøfter forfatterne om den norske hovedregelen om uaktsomhet for ileggelse av administrative foretakssanksjoner er forenelig med EØS-rettens objektive foretaksansvar. Til illustrasjon trekker forfatterne blant annet frem det strenge kravet om ileggelse av overtredelsesgebyr som følger av hvitvaskingsdirektivet, klimakvotedirektivet og avlivningsforordningen. Det fremheves at det er et behov for en nærmere utredning av EØS-rettens ansvarsformer, og at det må utvises forsiktighet med å innføre et uaktsomhetskrav i norsk særlovgivning som gjennomfører sanksjonshjemler med opphav i EUs sekundærlovgivning.

International Journal of Project Management 44(5) p. 1-11 Doi: https://doi.org/10.1016/j.ijproman.2026.102865

Projectification is increasingly understood as a multilevel phenomenon. Yet there are few contributions that analyze how projectification on different levels intersect over time. This article presents an empirical analysis of firms operating in the project-based field of offshore rig construction in Norway in the period 1970-2000. It combines perspectives from business history, institutional theory and projectification research, and proposes a framework for analyzing the macro-micro dynamics of projectification. The analysis shows (1) how firm-level projectification was contingent on the institutional environment: on regulation, norms of competitiveness, and ideas of project governance; but also (2) that firm-level experiences and projectification fed back into the institutions, provoking macro-level projectification.

Revisjon og Regnskap 2026(5)

Revisjon og regnskap: Et magasin fra Revisorforeningen

Kritisk juss 52(2-3) p. 70-92 Doi: https://doi.org/10.18261/kj.52.2-3.2

Artikkelen diskuterer kritisk arbeidsgruppens forslag om strengere regler for inndragning av kjøretøy ved alvorlige trafikklovbrudd. Det gjøres gjeldende at forslaget mangler et klart faglig grunnlag for hvorfor dagens inndragningsregler i strl. § 69, som også muliggjør inndragning av kjøretøy ved alvorlige trafikklovbrudd, er utilstrekkelige. Rapporten synes også å blande sammen forebyggende og pønale formål, noe som skaper prinsipiell uklarhet. Det argumenteres i artikkelen for at inndragning av kjøretøy, også etter gjeldende strl. § 69, bør skje i forebyggende og ikke i straffende øyemed. Særlig når inndragningen rammer store økonomiske verdier eller tredjepersoner, er det viktig med sterke rettssikkerhetsgarantier.