Bente Merete Flygansvær

Magma forskning og viten nr 5(5) s. 104-110

Bærekraft er et ord som favner bredt. Faglitteraturen kaller det den tredelte bunnlinjen, der bærekraft skal gi positive gevinster på samfunns-, bedrifts- og individnivå. For bedrifter innebærer det at man skal realisere gevinster for bedriften selv, men også for miljøet og samfunnet. Denne kompleksiteten gjør det krevende å konkretisere og gjennomføre nye løsninger, og resultatet blir at bærekraft er noe det er lett å snakke om, men vanskelig å gjøre. I denne artikkelen tar vi utgangspunkt i et samarbeid mellom tre aktører om en ny løsning for bærekraftig massehåndtering[1] til og fra bygg- og anleggsprosjekter (BA) i Oslo. Gjennom å mobilisere sine respektive ressurser har aktørene utviklet en løsning som involverer gjenvinning av slike masser og mindre CO2-utslipp knyttet til transport av disse. Men aktørene har støtt på utfordringer i økosystemet rundt, og løsningen er enda ikke realisert. Vi diskuterer dette eksempelet i lys av et industrielt nettverksperspektiv og argumenterer for at mobilisering av ressurser på det vi kan kalle bedriftsnivå, ikke er tilstrekkelig for å realisere bærekraftige løsninger – det må også skje i det omliggende økosystemet. Mobilisering på bedriftsnivå kan imidlertid skape ny dynamikk og gi utviklingsmuligheter som på lengre sikt kan bidra til å realisere slike bærekraftige løsninger.

International Journal of Physical Distribution & Logistics Management 51(1) s. 1-3 Doi: https://doi.org/10.1108/IJPDLM-02-2021-408

World Review of Entrepreneurship, Management and Sustainable Development 15(6) s. 719-733 Doi: https://doi.org/10.1504/WREMSD.2019.104860

There has been an exponential growth of new electronic products in the global consumer market. New electronic consumer products generate a growing need for new methods, processes and entrepreneurship in recycling. In this study, we examine how entrepreneurs involved in the recycling of electronic products innovate to create a more sustainable circular economy. The recycling system must take care of electronics that contains hazardous materials. Also, a recycling system should prevent the waste of potentially useful materials. Thus, entrepreneurship is crucial to improve the handling of toxic material and processing technology to reuse valuable elements. Innovation therefore is essential to facilitate a sustainable recycling process. In this study, we analyse entrepreneurial innovation in the light of the organisational structure of the recycling system. Following a study of 108 recycling entrepreneurs, competition and specific investments are found to be important factors that drive the sustainable innovation that make Norway one of the countries with the highest recycling rates of electronic and electric waste.

Journal of Cleaner Production 189 s. 472-484 Doi: https://doi.org/10.1016/j.jclepro.2018.04.014

Abstract: This study examines reverse supply chains in the electronics industry. The analysis characterizes the flow of resources among firms in a reverse supply chain in the Norwegian electronics industry. The study subsequently examines influences of governance mechanisms and culture on the social, ecological, and economic performance in the supply chain. Based on principal-agency theory, the authors implicate collaboration, monitoring, and specific assets as determinants of the interfirm culture operating in the reverse supply chain. The interfirm culture and collaboration serve as antecedents to triple bottom line performance. Data collected with Norwegian electronics collectors indicate that collaboration and interfirm culture influence ecological, economic, and relational components of sustainable performance.

NOFOMA 2015 : Post Conference Proceedings, Molde, 3-5 June 2015, Nordic Logistics Research Network s. 298-313

Reverse logistics systems are characterized with inherent uncertainties from supply and demand. Therefore, tools and planning methods must be developed to cope with these uncertainties and at the same time reduce cost and increase service and predictability. This paper develop a dynamic method for vehicle routing in waste collection. In particular, we evaluate the effect of availability of fill-rate data provided by sensors in waste containers. Keywords: Reverse logistics, Uncertainty, Vehicle Routing, Dynamic routing, Waste containers.

Handelshøyskolen BI

Nordic Logistics Research Network

EGOS 2022

Handelshøyskolen BI

Dette forprosjektet har hatt som formål å identifisere interessante aspekter og problemstillinger knyttet til spørsmålet: Hvordan kan man få til sirkulær massehåndtering til og fra bygg- og anleggsprosjekter i Oslo-området? For å svare på spørsmålet, har vi ved Handelshøyskolen BI gjennomført en casestudie av et konsept for massehåndtering på Grønlia i Oslo havn i regi Skanska Industrial Solutions (SIS) i samarbeid med Oslo Havn KF og AF Decom. Konseptet er fortsatt ikke realisert, og ligger til politisk klagebehandling etter avslag i plan- og bygningsetaten i Oslo kommune, men caset representerer et interessant eksempel på hva som skal til for å utvikle og implementere sirkulære løsninger for massehåndtering. I tillegg til Grønlia-konseptet, er det flere andre pågående initiativer som er satt i gang i løpet av de siste årene med tanke på å håndtere utfordringen med masser i Oslo-området. Dette vitner om at problemstillingen har blitt satt på agendaen, både på politisk- og næringsnivå samt blant ulike interessegrupper. Grønlia-caset må dermed sees på som en del av et større økosystem for massehåndtering i Oslo og omegn.

36th annual IMP conference

Logistikk & Ledelse nr. 10

Logistikk & Ledelse nr. 9

Logistikk & Ledelse nr. 5

Logistikk & Ledelse nr. 8

NOFOMA 2019

Logistikk & Ledelse nr 6

Logistikk & Ledelse nr. 3

Logistikk & Ledelse nr. 8

Logistikk & Ledelse 31(3) s. 20-24

Logistikk & Ledelse 30(3) s. 36-40

Logistikk & Ledelse 29(3) s. 26-28

Logistikk & Ledelse 29(6) s. 54-57

IMP Asia

EUROMA 2016

Logistikk & Ledelse 28(9) s. 15-16

Logistikk & Ledelse 28(4) s. 42-44

IMP ASIA